افشای ضعف تسلا توسط یک یوتیوبر
به گزارش سایت خبری آگاهی بخش، یک آزمایش خلاقانه توسط مارک روبر، یوتیوبر و مهندس سابق ناسا، بار دیگر توجهها را به فناوری خودران تسلا جلب کرد. در این تست، یک دیوار نقاشیشده شبیه جاده، خودروی تسلا را فریب داد و محدودیتهای سیستم بینایی این شرکت را آشکار کرد. در این مقاله از آگاهیبخش، جزئیات این آزمایش، مقایسه با خودروی لکسوس و چالشهای پیش روی فناوری خودران تسلا را بررسی میکنیم. آیا این فناوری واقعاً آماده جادههای واقعی است؟ با ما همراه شوید.
آزمایش جنجالی: فریب فناوری خودران تسلا با یک دیوار
مارک روبر در ویدئویی جذاب، دیواری را با رنگآمیزی جادهمانند طراحی کرد تا فناوری خودران تسلا را آزمایش کند. نتیجه شگفتانگیز بود: تسلا مدل Y، که به دوربینها وابسته است، فریب خورد و بدون توقف با دیوار برخورد کرد. در مقابل، لکسوس مجهز به LiDAR بهدرستی مانع را تشخیص داد و متوقف شد. این تست ساده نشان داد که فناوری خودران تسلا در برابر خطاهای بصری تا چه حد آسیبپذیر است.
همچنین میتوانید ابرهوش BMW: انقلابی در فناوری خودروهای آینده با پلتفرم Neue Klasse را مطالعه کنید.
تسلا در برابر لکسوس: آزمایش در شرایط سخت
روبر همچنین عملکرد فناوری خودران تسلا را در شرایط شبیهسازیشده مانند دود و باران مصنوعی سنجید. در مرحله اول، هر دو خودرو (تسلا و لکسوس) به مانکن شبیهسازیشده واکنش نشان داده و متوقف شدند. اما در شرایط پیچیدهتر، تسلا نتوانست مانع را تشخیص دهد و به مسیر خود ادامه داد، درحالیکه لکسوس با کمک LiDAR موفق به توقف شد. این تفاوت نشان میدهد که وابستگی فناوری خودران تسلا به دوربینها در محیطهای چالشبرانگیز مشکلساز است.
چرا فناوری خودران تسلا به دوربین متکی است؟
تسلا معتقد است که فناوری خودران تسلا با ترکیب دوربین و هوش مصنوعی میتواند جایگزین حسگرهای پیچیده شود و مانند چشم انسان عمل کند. اما آزمایش روبر ثابت کرد که دوربینها در برابر شرایط جوی نامناسب یا ترفندهای بصری مانند دیوار نقاشیشده ناکارآمدند. برخلاف LiDAR که با تحلیل سهبعدی محیط کار میکند، این فناوری تسلا تنها به دادههای بصری دوبعدی وابسته است، که میتواند در موقعیتهای واقعی خطرناک باشد.
نقدها به فناوری خودران تسلا: آیا راه درستی را میرود؟
منتقدان بارها هشدار دادهاند که اتکای صرف این فناوری تسلا به دوربینها ایمنی را به خطر میاندازد. حوادث گذشته و تحقیقات نظارتی نیز این نگرانیها را تقویت کردهاند. در مقابل، شرکتهایی مانند لکسوس از ترکیب حسگرها (LiDAR، رادار و دوربین) استفاده میکنند تا دقت بیشتری داشته باشند. آزمایش دیوار نقاشیشده این سؤال را مطرح میکند: آیا این فناوری تسلا نیاز به بازنگری دارد؟
چالشهای پیش روی فناوری خودران تسلا
برای رسیدن به خودرانی ایمن، این فناوری تسلا باید بر موانعی مانند شرایط جوی، خطاهای بصری و تغییرات ناگهانی جاده غلبه کند. دیوار نقاشیشده تنها یک نمونه کوچک از این مشکلات است. در دنیای واقعی، ممکن است یک علامت گمراهکننده یا سایههای پیچیده، تسلا را به اشتباه بیندازد. اینجاست که حسگرهای چندگانه میتوانند راهحل بهتری باشند.
آینده فناوری خودران تسلا: بینایی یا حسگرها؟
بحث درباره بهترین رویکرد برای این فناوری تسلا داغ است. تسلا با سادهسازی فناوری و کاهش هزینهها به دوربینها تکیه کرده، اما این انتخاب ممکن است ایمنی را قربانی کند. در مقابل، سیستمهای چندحسگری دقت بیشتری دارند، اما هزینهبرند. آینده این فناوری تسلا به تعادل بین ایمنی و کارایی بستگی دارد.
همچنین میتوانید بررسی آئودی SQ7 2025 را مطالعه کنید.
نتیجهگیری: زمان بازنگری در فناوری خودران تسلا؟
آزمایش مارک روبر نشان داد که این فناوری تسلا با وجود پیشرفت، هنوز با ضعفهایی جدی روبهروست. برخورد با دیوار نقاشیشده و ناکامی در شرایط سخت، هشداری برای تسلا است. آیا بهبود هوش مصنوعی کافی است یا باید حسگرهای بیشتری اضافه شود؟ نظر شما چیست؟ در بخش نظرات بگویید که آینده این فناوری تسلا را چگونه میبینید!